在“十四五”规划的宏伟蓝图下，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）作为中国汽车工业的领军者，明确了其未来五年国际经营的核心目标：力争实现海外年销量150万辆，并大力投入新兴能源技术的研发与创新。这一目标不仅体现了上汽从“国内巨头”向“全球玩家”转型升级的雄心，更彰显了其在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中抢占技术制高点的战略决心。
一、 销量目标：150万辆，全球化布局的深度拓展
150万辆的年销量目标，是上汽集团国际化战略进入新阶段的标志性里程碑。为实现这一目标，上汽将采取多维并举的策略：
- 市场深耕与新兴市场开拓并重：在已建立优势的欧洲、澳新、中东、东南亚等市场，上汽将通过丰富产品矩阵、提升品牌价值、优化销售与服务网络，实现销量稳步增长。积极布局南美、非洲等潜力市场，寻找新的增长点。
- 产品本土化与全球车型协同：针对不同市场的消费偏好和法规要求，加速产品的适应性开发和本土化生产。依托全球研发体系，打造具有国际竞争力的全球平台车型，实现规模效应与市场响应的平衡。
- 创新商业模式与数字化转型：积极探索汽车订阅、融资租赁等新型商业模式，并利用数字化技术赋能海外营销、售后服务和客户关系管理，提升全球运营效率与用户体验。
二、 技术核心：新兴能源技术研发，驱动未来竞争力
在追求规模扩张的上汽将新兴能源技术的研发置于战略核心位置，这关系到其长期的全球竞争力。研发重点将聚焦于：
- 纯电动（BEV）与插电混动（PHEV）技术：持续升级“上汽星云”纯电专属系统化平台等底层架构，提升电池能量密度、安全性和充电效率，延长续航里程；同时优化混动系统，提供更高效、平顺的驾驶体验，满足多元市场需求。
- 燃料电池（FCEV）技术：作为国家燃料电池汽车示范应用的牵头单位，上汽将继续推进氢燃料电池电堆、系统及关键零部件的自主研发与产业化，在商用车等特定场景率先实现商业化突破。
- 智能网联与自动驾驶技术：将新能源与智能网联深度融合，开发下一代电子电气架构、车用操作系统（如“零束”全栈解决方案），并推进高级别自动驾驶技术的落地应用，打造“移动智能终端”。
- 全产业链技术布局：围绕电池、电驱、电控等核心“三电”系统，以及芯片、软件等关键领域，加强自主研发与合作，构建安全、可控、有竞争力的供应链体系。
三、 双轮驱动：销量与技术的协同效应
150万辆的销量目标与新兴能源技术研发并非孤立的两条战线，而是相互促进、协同发展的“双轮驱动”关系。
- 技术赋能销量：领先的新能源与智能网联技术，是产品在国际市场获得差异化竞争优势、提升品牌溢价能力的关键。更具科技感、更环保、更智能的车型，将成为冲击150万辆目标的核心利器。
- 市场反哺研发：巨大的全球市场规模为新技术提供了丰富的应用场景和验证机会，海量的用户数据能加速技术迭代与优化，形成“研发-市场-反馈-再研发”的良性循环。海外收益也能为持续高强度的研发投入提供资金保障。
上汽集团“十四五”期间“150万辆销量”与“新兴能源技术研发”的双重目标，勾勒出一幅以市场全球化牵引、以技术前瞻化立身的进取图景。这要求上汽不仅要在全球市场深化布局、精耕细作，更要在技术创新的长跑中保持定力、持续投入。在全球汽车产业百年未有之大变局中，上汽此举旨在通过规模与技术的双翼齐飞，奠定其作为世界级汽车企业的坚实根基，为中国汽车产业由大变强贡献关键力量。
